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东芝传研发新型 EV 锂电池,充电 6 分钟行驶距离增至 3 倍

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Sankei Biz 27 日报导,东芝(Toshiba)已研发出可急速充电、长寿命的新型锂离子电池,目标在 2020 年代前半(2025 年以前)量产,以小型电动车(EV)来看,充电 6 分钟可行驶的距离达现行产品的约 3 倍为 320km,且即便充放电 5,000 次,电池容量也能维持在九成以上水準。东芝目前供应车用电池给三菱汽车、铃木使用。

报导指出,东芝研发的新型锂离子电池藉由使用以稀有金属「铌」(niobium)为材料的氧化物来充做电池负极,藉此实现高容量化,而为了量产新型电池,东芝已和巴西矿山公司、双日(Sojitz)携手研发负极材。

根据 Yahoo Finance 资料显示,截至台北时间 27 日上午 8 点 23 分为止,东芝下跌 0.71% 至 3,510 日圆。

东芝 2018 年 6 月 19 日宣布,旗下事业公司 Toshiba Infrastructure Systems & Solutions 已和双日、巴西矿山公司 Companhia Brasileira de Metalurgia e Mineraca(CBMM)缔结共同研发契约,将共同研发使用铌钛氧化物(NTO、Niobium Titanium Oxide)的锂离子电池用负极材,目标是研发出具备高能源密度、可进行急速充电的电动车用次世代锂离子电池材料。

东芝于 2018 年 10 月 16 日宣布,因使用于电动车、油电混合车(HEV)、铁道车辆的锂离子电池今后市场将扩大,因此决议投资 162 亿日圆于横滨事业所内兴建新厂房,扩增锂离子电池,新厂房将在 2019 年 7 月动工,预计 2020 年 10 月完工。据悉,上述新厂导入量产后,东芝锂离子电池产能预估将较现行增加五成。

日本民间调查机构矢野经济研究所公布调查报告指出,2025 年全球车用锂离子电池市场规模预估将扩大至 214.5GWh,将较 2017 年跳增 2.7 倍(增加 274%),其中 EV 用市场预估将较 2017 年飙增 267% 至 185.6GWh(占整体比重达 86.5%),PHV 用市场将暴增 333% 至 26.1GWh(占比重 12.2%),HV 市场将暴增 239% 至 2.7GWh(占比重 1.3%)。

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